“列车运行前方是海淀黄庄站，下车的乘客请提前做好准备…”

老舍肯定没能料到，他在《茶馆》里叙写的小社会，六十年后，缱绻在了京城的地下通勤线。

上过春晚的西单女孩、夹人的五号线车门、辱骂外地人的安全员，和数不清的落轨者，以及，十号线的未成年。

同光缆、天然气一样，传送城市发展的人力资源的管道也被深埋在地下。

在这里，所有的肉体去性别地挤在一起，能清晰地闻到劣质的香水味儿、煎饼果子味儿、大衣吸收的烟味儿、头肩散出的发胶味儿，以及，热烘烘的人味儿。

扭头就能看到周遭脸上的毛孔，和他们手机里播放的欢乐真人秀、热播电视剧、在线小说，还有每个人都在不停刷新的微博、朋友圈。

初入帝都的异乡客，都要逐渐习惯这些不得已的亲近、弥漫在车厢内的疲倦和沉默、尴尬短促的争吵和匆促有序的脚步。

毗邻互联网公司的13号线上，码农大都背黑色双肩包，穿格子衬衫；

内环2号线，每一站的客流都让车身剧烈的晃动；

八通线一经过传媒大学，就会多一些出挑的男生女生，妆扮时尚、姿态挺拔；

4号线北段经过北京大学和人民大学，上下的学生都在谈论着借壳重组、IPO和正在召开的两会；

7号和9号线上的行李箱们正在离开和赶来这座城市，他们操着浓重的乡音，给亲友们汇报着坐标；

6号线穿过了两个著名的酒吧区，临近末班车时，多了几分灯红酒绿、衣香鬓影。

将这些混杂的分镜头联系在一起的，是铺天盖地的广告。

从灯箱、地面、扶手到换乘、车门，甚至一号线的车体，还有追着列车跑的隧道传媒，光怪陆离。

明星们在广告中频繁亮相，通常每隔几周，她们被下一批代言人取代，画面中的笑容鲜活而速朽。

在封闭又沉闷的空间里，目光与广告屡屡交汇，对于投放者来说，这里便是文案圣地。

早高峰往往比晚高峰来得更为仓促和集中。

天还未完全亮，南郊良乡、黄村，东郊亦庄、通县、顺义，北郊的睡城天通苑、回龙观，通往城内的轻轨上，早已挤满了狰狞的困倦和疲乏。

其实近郊也不例外，苹果园和四惠的地铁入口，细细密密地摆放着临时分流栏，营造出整齐有序的队列。

图片来源见水印

通常，从队尾，到上车，塞完刚买的“北京早餐”，还能补补妆。

穿校服的高中生们一声不吭地上了车，戴着耳机，又在两三站后落车，他们是纷嚣里的异类。

西二旗，交汇了这个城市太多的埋怨与梦想，还有诟病。

图片来源见水印

十号线上总能碰到在扶手上插小广告的兼职工。

八十元一天的活儿，他们要在三四环之间的这个地下环铁内，从车头到车尾，扒开层层的人群，穿行整整一个下午。

然后，这些宣传单，便成了收站后清洁员和志愿者的忙碌。

卖艺与乞讨同样屡禁不止，即使面对的是车厢里的视而不见，或是冷漠。

八节长的列车生生不息地穿梭在黑黢黢的隧道里，司机要在规定的时间内跑完全程，每站停留的时间都会精确到秒，无一例外。

到了换乘的大站，便会有司机趁着鲜有的空当出来透个气儿。

机械式地重复着既定的动作，推行、收闸，周而复始，也偶尔望着落轨的活物紧急制动。

一号线和其他线路的密集商圈、枢纽车站都配有安检，安检棒在姑娘们手中像模像样地挥舞，工作的无聊和乏味也在声声怨念中流露。

这其中，检不到的，还有在外来务工人员集中的几个站台上，拿着手机模型招摇撞骗的鼠辈们。

深不见底的城市血管里，带走了太多的人，也带来了太多的故事与碰撞。

“海淀黄庄站到了…”我该下车换四号线了。

换乘的通道里都不用看路，人流会自发默契朝着一个方向涌动。

如同在进行着深谙于心的送葬一般，静默前行。

北京地铁，只有黑夜。

“办证吗先生？”

“先生，办证吗？”

全文完。

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