在日本，有一种现象叫“路上寝”，字面意思解释就是“躺在大马路上睡觉”。
想象一下，如果深夜开车回家，看到有人躺在路中间，会不会被吓一跳。更糟糕的是，司机没能看到有人、做到及时刹车。
但是，这样的噩梦在冲绳岛经常发生。
图源：冲绳县八重山警察局
日本时间9月7日凌晨，一名70多岁的男子被汽车撞倒，当场昏迷并死亡。被撞的男子是失业的Kunitake Minei先生，居住于冲绳的南城市。据警方称，受害者可能一直躺在街上睡觉。
仅在去年，当地的警局就报告了7000多起“路上寝”事件，至少有16起发生了交通事故，3人不幸死亡。
在今年的前半年，由于新冠病毒的爆发，政府请求人们夜间请勿出门，但警方仍接到2,702起“路上寝”事件紧急电话，数量与去年同期相同。
图源：琉球朝日广播新闻
那么，究竟是什么原因使得人们这么喜欢在冲绳的马路上睡觉呢？
据《每日新闻》报道，当地的温暖气候，加上盛产稻米酒（一种烈性酒）可能导致了这种情况。
有些人只是简单地躺在路边枕着石头降温，而有些人则醉到以为回到了家里，甚至会把衣服脱掉。
图源网络
而冲绳警方，更是为了遏制这类现象，想破了头脑。
他们在公共场所张贴过各种告示和公益广告；举办过“路上寝”为主题的展览，公开“处刑”这种不体面的行为；甚至还将“路上寝”视为犯罪，最高可处以5万日元的罚款。
可是数据表明“路上寝”案件仍在逐年上升，冲绳警方至今还没有取得什么进展。
“路上寝”展览 图源网络
“来冲绳之前，我甚至都不知道有这个词。我认为这是冲绳特有的一种现象，”不到一年前就任县警察局长的宫崎忠对媒体这样说。
但是，他可能想象不到，在距离冲绳一千多公里的东京，没有温暖的气候，也没有令人心醉的家乡味道的米酒，却仍然遍布“路上寝”一族。
图源：twitter@SHIBUYAMELTD0WN
“真的要以这样的方式结束一天吗”
来自华沙的摄影师Paweł Jaszczuk从2008年开始，拍摄东京街头的“路上寝”现象。
从新宿到涩谷再到新桥，Jaszczuk会在晚上11点到凌晨3点之间，骑自行车穿梭在东京商业娱乐区的火车站和酒吧，寻找在街上沉睡的人。他说：“这些穿着体面的人与街头之间的对比引起了我的注意。”
图源：Pawel Jaszczuk
一张又一张照片表明，孤独又疲惫的人睡在街头并非个例。并且，我们可以看出，大多数并不是无家可归的流浪汉，而是有工作、有住所的上班族。
其实，这与日本的社畜文化和社交习惯有关。在结束漫长的一天工作后，上班族通常都会和同事去喝酒放松。不仅如此，他们有时还不得不在下班后陪老板或客户喝酒。
但是，喝了太多酒后，他们往往会错过最后一趟火车回家，别无选择，只能与市中心的街道“亲密接触”。
图源：twitter@SHIBUYAMELTD0WN
Jaszczuk说，当早晨来临的时候，他也从未见过这些人睡醒。但是他听说，他们真正醒来后，会找个公共卫生间稍微洗漱一下，然后回到公司去上班。
除了在街头，日本的地铁上、公园的长椅，还有咖啡馆或饭店等地，也经常看到上班族闭目小睡。“inemuri”就是用来描述在公共场合睡觉行为的一个词语，通常这些都会被当成“勤奋”的象征。大家往往钦佩那些致力于工作以至于没有足够睡眠的人。
图源：纽约时报（佐佐木浩）
公共睡眠如此普遍的一个原因可能是人们在家睡得比较少。密歇根大学进行的一项研究表明，在参与调查的20个国家中，日本人的平均睡眠时间为7小时24分钟，是平均睡眠时间最低的国家。
2019年日本政府的一项调查显示，接近40%的国民睡眠时间根本不足6小时。
2016年的一份报告显示，在对一万名日本工人的调查中，有20％以上的人说他们每月至少要加班80小时。近四分之一的企业承认，一些员工每月加班超过80小时。
这些研究数据都说明，日本人常年“缺觉”，上班族长期处于工作过度的疲累状态。
图源网络
在最开始拍摄几张照片后，Jaszczuk就意识到这是一种（压迫性的）工作文化的产物，“上班族在工作日睡在大街上，我们真的要以这样的方式结束一天吗？”
实际上，Jaszczuk捕捉的正是日本恶臭的“过劳文化”的一面。
日本企业的“过劳文化”已有数十年历史，可以追溯到1950年代初的战后时代。当时为了使日本的经济快速运转起来，首相吉田茂要求大型公司为员工提供终生的工作保障，以鼓励工人将更多的时间投入到工作中。
在上世纪70年代经济繁荣时期，每周工作超过60小时的日本男性数量飙升，“勤奋的工薪族”更是成为经济成功的典范。人们失去了理智，甚至讨论着“能否24小时战斗”的话题。
图源网络
随之而来的，却是大量员工在工作期间猝死的事件。“karoshi”（过劳死）一词，就是这样的背景下出现的。它在日语中被翻译为“死于加班”，是一个表明死亡原因的法律术语。
日本在1969年首次报告了“过劳死”现象的第一例，当时一名29岁的男员工在一家报纸公司运输部门工作，突然中风身亡，但并没有引起过多的社会关注。
80年代泡沫经济破灭，几位仍处于工作鼎盛时期的企业高管突然去世，而没有任何生病的迹象，“过劳死”这个词才出现在公众的视野里。并且随着公众关注度的提高，日本政府开始发布有关“karoshi”的统计数据，并且对企业的加班问题进行管控。
比如，日本政府曾将每周标准工作时间从48小时减少到40小时，并增加加班工资。但由于法律上有空子可钻，企业的加班文化还是愈演愈烈。
图源网络
据《读卖新闻》报道，日本工会的调查显示，20~50岁的日本劳动者中，42.6%平均每月无偿加班约16.7小时；85%的全职员工加班，20%的人每周工作超过60小时，高于法律限制的40小时；大约一半的人加班不会获得额外工资。
法新社称，由于加班文化盛行，许多员工为准时下班而感到内疚，不少人就算没什么事做也不敢比上司早下班；即使不加班，他们仍会被迫陷入聚餐文化的漩涡，不得不与同事聚餐、喝酒。
直至2016年的高桥茉莉过劳自杀事件，才再次唤醒了日本公众，使他们对过度加班的故事不再像以往那样无动于衷。
图源网络
据日媒报道，高桥茉莉就读于日本最好的东京大学，毕业之后，就进入全球前几名的广告公司日本电通。
高桥的履历，按理来说就是妥妥的精英模板人生，然而在入职不到一年，她就在员工宿舍跳楼自杀了。
说来难以置信，根据高桥的打卡记录，她曾在一个月内累计加班时间长达130个小时，远远超过用工协议的规定。
圣诞节的早上，在东京独自一人生活的高桥给妈妈发了一条短信：“我现在觉得不管是工作还是生活都特别累，谢谢妈妈一直以来的照顾。”之后，高桥结束了24岁的人生。
她当时正挣扎于撑过每周只睡10个小时的日子。
高桥自杀前在SNS上发布的消息 图源网络
这桩自杀案件引起了日本社会各界的广泛关注，并再次助燃改变日本普遍存在的长时间工作和非法无薪加班的呼吁。
一直以来，人们难以想象，所信奉践行的“终身雇佣、奋斗一生”的观念，并没有使得幸福人生如期降临，而竟然以一种慢性自杀的方式，一天又一天摧残了自身。
迟来的星期五
高桥自杀后不久，日本政府便推出了一项名为“超值星期五”的计划：员工将有机会在每月的最后一个星期五下午3点离开。
政府考虑，除了让员工有更多可以支配的时间之外，还想鼓励年轻人有时间去约会和恋爱，早回家努力解决“少子化”问题，并以此拉动消费。
三十出头的推销员Takehiro Onuki 说，他通常在早上8点到公司，并在午夜离开，他只有在周末见妻子。
图源：路透社
另外为了回应社会对“过劳死”的担忧，日本参院于2018年6月表决通过了劳动法的修改。其规定了加班上限:每月45小时，每年360个小时，违反的企业将受到处罚。
而在此之前，只要管理层与工会之间达成协议，日本公司就有可能让其员工无限制地工作，就像在没有速度限制的高速公路上行驶一样。
图源网络
但是，有调查结果显示，真正在“超值星期五”提前离开公司的员工连4%都不到，实施这一计划的企业仅有2.8%。
而关于加班上限限制的劳动法于2019年4月适用于大公司，2020年4月适用于中小企业，至今尚未出现有效数据支撑这一法令对过劳问题的缓解。
或许有一些企业应对法律变化，明显地改革了一些工作作风，例如位于大阪的科技公司YRGLM，允许员工在非工作日拒绝工作电话和电子邮件。
不过现阶段，劳累过度仍然是常态。
图源：twitter@SHIBUYAMELTD0WN
2017年发布的首部预防“过劳死”白皮书显示，五年期间共368起“过劳死”事件。其中40岁左右男性，29岁以下女性自杀比例最高。
2019年10月1日，政府发布了新的白皮书，将2018年的158例死亡归咎于劳累过度，这是十年来的最低水平。但政府警告说，这一水平仍然很高，令人无法接受。
研究过劳死问题30余年的关西大学教授森冈孝二表示：“日本人想解决过劳死，光依靠政府根本不行。”它已经变成了严重的社会问题，这不仅涉及政府制定的相关规程和颁布的法律，还需整个日本社会同时作出转变。
《过劳时代》，森冈孝二著 图源：豆瓣
其实，关于“路上寝”，笔者联想到小时候看《哆啦A梦》的一集。
大雄和小伙伴在空地上玩，结果被大人赶走了，他们就想拥有属于自己的一个秘密基地。哆啦A梦就拿出了道具“微缩相机”和“格列佛隧道”，实现了这一梦想，在自家后院搭建了一个微型城市。
大雄可以在书店一直看新番漫画，不担心被店长赶走；哆啦A梦在点心铺吃了好多好多铜锣烧，不用付钱；静香则拥有了自己的玩具店。
有一个小孩子，四仰八叉地躺在马路上，对着天空大喊：“我终于可以自由自在地躺在大马路上了！”
他们那么快乐，为所欲为，实现了平时根本都不能实现的愿望。
在关于“路上寝”的报道里，《卫报》下有一则评论表达了对日本人的羡慕，“至少他们感觉足够安全，而不用担心站在街道上被抢劫或谋杀。”
还有一则评论说，他在东京上的大学，最后几列火车总有些特别。“由于这几列的人或多或少都喝醉了，人们通常是愿意将那些喝醉的人扶到火车上的。你要知道，日本人对陌生人很冷漠。”
我们对城市有过那么多美好的期待，哪怕醉倒在马路上，也期待拥有一方安全的“秘密基地”。也许，生活总是被工作填满，可是关于“自由自在的马路”，仍在追寻。
参考资料：
1.https://www.theguardian.com/world/2020/aug/19/road-sleeping-epidemic-hits-okinawa-as-warm-weather-meets-heavy-drinking
2.https://www.odditycentral.com/news/japanese-province-is-struggling-to-stop-people-from-sleeping-on-roads.html
3.https://www.businessinsider.com.au/epidemic-japan-are-drinking-falling-asleep-in-the-road-2020-8
4.https://www.businessinsider.com/culture-overwork-japanese-businessmen-high-fashion-pawel-jaszczuk-photos-2019-3
5.https://www.theguardian.com/artanddesign/2018/oct/12/legless-japanese-businessmen-the-photographer-who-shoots-street-sleepers-pawel-jaszczuk-high-fashion#comment-121421981
6.https://www.bbc.com/future/article/20160506-the-japanese-art-of-not-sleeping
7.https://www.japantimes.co.jp/opinion/2018/02/07/commentary/japan-commentary/challenges-japanese-style-work/
8.https://open3.vistastory.com/web/webproject/sharedetail/index.html#/?unionId=oEzbn1VJan-lDqa2xRASExYHZUck&articleId=5205&userId=415782&unionType=1
原标题：看了马路上睡姿狂放的日本人，我觉得自己还不算真“社畜”
为了避免失联请加+激流网小编微信号wind_1917
（作者：刘乐叻。来源：Vista世界派。责任编辑：郭琦）
